Tag 3 – Camlin – Grange

Die Nacht war gut, aber es ist doch einer der lauteren Liegeplätze.
Heizung wird um 07:20 gestartet ,es scheint voll die Sonne.
Wieder herrliches Frühstück – wir genießen den wunderschönen Start in den Tag.

Da Lecarrow und Camlin zur Verkrautung neigen, prüfen wir die Kühlwasserfilter – ist aber nicht viel drinnen.
Start um 09:15 – herrlich der Camlin in der Morgensonne. Ich steuere und Alfred fotografiert.

Wieder am Shannon macht es einen heftigen Rumpler – irgendwas haben wir anscheinen getroffen, obwohl wir mitten in der Fahrrinne sind.
Schleusen in Rooskey und wir verabreden die Brückenhebung für 14:00, nach der Mittagspause. Der Schleusenwärter meint zwar, wir würden auch so durch passen, aber wir wollen ohnehin Pause machen.
Kleiner Einkauf in Tighe’s supermarket. Eigentlich müssen wir auch Wasser bunkern, aber das Wasser in Rooskey ist mit Keimen verseucht und nur abgekocht zu genießen. Tank ist noch über 1/4 voll, also kein Problem.
Pünktlich um 14:00 hebt der Schleusenwärter die Brücke und wir legen ab.
Brücke in Carnadoe zeigt 3m80 lichte Höhe, aber wir legen trotzdem den Radarbogen um.
Alfred steuert und ich mache ein Schläfchen im festen Glauben, er fährt wie traditionell üblich zuerst nach Kilglass (Wasser vorhanden) und dann nach Grange (kein Wasser)
Als ich wieder an Deck komme sind wir schon fast in Grange – Wasser sparen ist angesagt 🙂
Das Pub hat lt. Aushang ab 18:00 geöffnet und Essen gibt es nur am Wochenende.
Schade, denn wir wollten eigentlich Essen gehen.
In typischer Alfred Manier geht selbiger um 17:30 fragen (die Tür ist ja offen) und in typischer irischer no problem Manier bekommen wir auch wirklich was zu essen.
Alfred speist ein Roast beef (das sich als Tafelspitz entpuppt) und ich mushrooms als starter und salmon als main course.
Zurück am Boot schauen wir SKN: Liefering im Livestream, leider verliert unser SKN in der Nachspielzeit, GRMPF!

Gesamtfahrtzeit: 3h 44′
Tages KM: 31,5
Höchstgeschwindigkeit: 13,4 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit 8,4 km/h